Teamchef
 Stefan Krinninger
Karriere
 1984 begann seine Karriere als Pilot in der österreichischen Rallye-Meisterschaft.
Nach einer schöpferischen Pause kehrte er 1988 als Techniker in die Motorsportszene zurück. Stefan hat in vielen Klassen, von der Formel Ford bis hinauf zum 750 PS starken Porsche 962 Turbo, gearbeitet, auch für andere namhafte Rennteams. Begonnen hat er in der Formel Ford- und in der Formel Opel-Lotus-Meisterschaft in Deutschland.
1989 und 1990 betreute er Formel 3-Boliden und Sportwagen, eben jenen besagten Porsche 962. Dieses "Tier" startete im Supercup, in der Interserie und in Weltmeisterschaftsläufen.
1991 heuerte der jetzige Teamchef bei Aquila-Automotive an. Details über diese Zeit finden sich im Navigationspunkt " Unser Team" unter "Geschichte".
Wenigen europäischen Rennstrecken, an denen Stefan noch nicht gearbeitet hat, stehen viele erfolgreiche Fahrer gegenüber, die im Verlauf ihrer Karriere auf sein Können vertraut haben: Ralf Schumacher, Karl Wendlinger, Antonio Pizzonia oder Philipp Peter sind nur ein paar von ihnen.
stefan.krinninger@aquila-racing.com
 
 
Cheftechniker
 Markus Mayer
Karriere
 Markus ist der Fahrwerk-Spezialist in unserem Team. Es gibt kaum einen Fahrzeugtyp, um dessen "Erdverbundenheit" er sich noch nicht gekümmert hätte.
1995 und 1996 war er erstmals als Mechaniker in der deutschen Formel Ford-Meisterschaft engagiert.
1997 und 1998 folgten Einsätze in der deutschen Formel Renault-Meisterschaft.
Seit 1999 arbeitet er für Aquila-Automotive.
2003 ist er zusätzlich für ein Team in der Seitenwagen-Weltmeisterschaft tätig.
Für Markus sind vor allem klare Aussagen der Piloten über das Fahrverhalten der Boliden wichtig. Diesen Aussagen lässt er dann Taten folgen. Egal, um welche Rennstrecke es sich handelt: Kaum jemand findet so schnell das passende Setup, mit dem das Auto richtiggehend auf der Piste klebt.
 
Techniker
 Manfred Rabengruber
Karriere
 Manfred ist seit 2002 in unserem Team. Er ist bestens mit Honda-Technik, Karosserie und Lack vertraut und immer dabei, wenn die Aquila-Manschaft zu einem Test oder einem Rennen ausrückt.
 
Event- und Incentive-
Organisator
 Ing. Otmar Schatzl
Karriere
 Otmar ist weit gereist: Als gelernter Maschinenbau-Ingenieur war er beruflich in vieler Herren Länder unterwegs. Dabei konnte er gute internationale Kontakte aufbauen, die ihm heute zugute kommen.
1995 suchte er nach einer neuen Herausforderung und fand sie im Motorsport: Er gründete die Agentur "Motorsport And More", mit der er Rennfahrerkurse aller Art vermittelt und durchführt. Exklusiv organisiert und betreut der Event-Spezialist für uns jede Veranstaltung, in deren Rahmen wir unsere Boliden den Kunden zur Verfügung stellen.
  office@motorsport-and-more.com
 
Fahrer
 Sascha Plöderl
Karriere
 1997 erste Einsätze auf einem Formel-Renault-Boliden des Aquila-Automotive Teams in der deutschen Meisterschaft.
1999 erste volle Rennsaison in der österreichischen Formel Ford-Meisterschaft, abgeschlossen mit dem dritten Gesamtrang.
2001 Einstieg in den Tourenwagensport auf einem Honda Integra Type R. Gesamtdritter der Österreichischen Tourenwagen Challenge (ÖTC).
2002 Einsatz eines Honda Civic Type R in der ÖTC. Erster Sieg in der ÖTC auf dem Hungaroring, nachdem Aquila-Automotive die Betreuung des Fahrzeuges übernommen hatte. Im Endklassement ebenfalls Gesamtdritter. 2003 wurde die erfolgreiche Kooperation Sascha Plöderl und Aquila-Racingteam in der ÖTC fortgesetzt. Der Vizemeister Titel ÖTC 2003 belohnte die gute Zusammenarbeit.
sascha.ploederl@ipz-racing.at
 
Fahrer
 Dieter Huber
Karriere
 2000 Einstieg in den Kartsport.
2002 Einstieg in die ÖTC mit einem Citroen Saxo (1600 cm³-Klasse). "Man of the race" beim Rennen am Salzburgring.
Teilnahme an der Deutschen Kart-Amateur-Meisterschaft. 2003 holte er sich mit großem Vorsprung den Meistertitel in der ÖTC Light.
dieter.huber@coating.at
Fahrer
 Heinz Janits
Karriere
 1999 Beginnt mit einige Testfahretn Formel Renault.
2003 Einstieg in die ÖTC mit einem Honda Civic Type R, es gelingen in dieser ersten Saison im Tourenwagen gleich 4 zweite Plätze uind 1 Sieg, Gesamt 3. Platz in der ÖTC Light. 2004 wird Heinz versuchen an seine Erfolge der Saison 2003 anzuknüpfen.

janits@wellcom.at
Fahrer
 Dr. Norbert Groer
Karriere
 2001 4Takt - Kart - Vizemeister, Wintercup Kartsieger
2003 4Takt - Teamkart - Staatsmeister.
2004 Tourenwagenrennen in der ÖTC mit Honda Civic Type R
g.n.u@aon.at
Fahrer
 Christian Engelhart
Karriere
 2001 2. Platz im Deutschen ADAC Kart Cup Region Süd,4. Platz im Bundesendlauf, Sieger der Südbayerischen Meisterschaft
2002 Gewinner der Formel BMW ADAC Rookieförderung;  2003 Formel BMW ADAC Meisterschaft: Bestes Rennergebnis: 5.Platz.
2004 erste Saison in der Österreichischen Tourenwagenmeisterschaft.

c.engelhart@gmx.at
  An Rennwochenenden oder Testtagen benötigen wir oft weitere helfende Hände. Dabei vertrauen wir immer wieder gerne auf die Erfahrung von Johann Haderer, Herbert Prügl und Markus Weidinger.